Dünyanın Lojistik Merkezi

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Geçtiğimiz günlerde temeli atılan Kanal İstanbul, Trakya bölgemizi dünyanın logistik merkezi yapacak yatırım zincirlerinden biridir.

Bugün Avrupa piyasası hammadde, mamül ve yarımamül sıkıntısı çekmektedir.
Çin’den Almanya’ya 1 konteyner fiyatının 10 bin US$ (10.000 ABD Doları) olması,
Konteyner gemilerinin Süveyş kanalındaki bekleme süreleri ve yüksek geçiş ücretleri ve kanalda sık sık vuku bulan kazalar,
Gemilerin korsan saldırısı tehlikesi altında yol almaları ve gemi ile konteyner taşımacılığında yolda geçen süreler göz önüne alındığında Türkiye-Çin arasındaki Trenyolunun konteyner taşımacılığındaki önemi anlaşılmış olur.

Bu vesileyle bu Trenle konteyner taşımacılığı Çin-Türkiye-Avrupa arasında artacaktır, Avrupanın bunu artırmaktan başka çaresi yoktur.

İstanbul Havaalanı ile Çorlu Havaalanı Uçaklarla Paket taşımacılığınında dünyanın merkezi olacaktır ki bu bağlamda artan talebi karşılayabilmek için eski Atatürk havaalanına dahi (millet parkı olsada) tekrar ihtiyaç duyulacaktır.

Trakya’daki lojistik merkezler, depolar, TIR filoları dahada büyüyecektir.

Kanal İstanbul; Karadeniz, Marmara, Akdeniz ve Ege Denizinde ki deniz taşımacılığında tarihi dönüm noktası olacak ve tüm bu iç denizlerdeki ticaret hacmi çok hızlı gelişecek ve büyüyecektir.

Kanal İstanbuldan çok daha çılgın proje “KANAL GELİBOLU” olacaktır.

Gelibolu kanalıyla Türk RO RO gemileri başta olmak üzere tüm yük ve konteyner gemileri Çanakkale boğazını dolanmadan Yunanistana çok kısa yoldan ulaşacak, hem TIR taşımacılığı ve hemde Konteyner, yük, mal vs taşımacılığında zaman kısalacak, tur sayısı artacak ve kazançlar büyüyecektir.

Kanal Gelibolu yoluyla Gölcük, Marmara ve Karadeniz Donanmamızın en kısa yoldan Yunan karasularına ve kıyılarına ulaşacağı düşünüldüğünde ise bu kanalın iktisadi getirisinden çok daha büyük bir askeri, siyasi, stratejik getirisi olacak ve Türkiye çok büyük bir üstünlük yakalayacaktır.

İstanbul ve Çorlu Havaalanı, Kanal İstanbul, Çin-Türkiye-Avrupa Konteyner tren taşımacılığı, Kanal Gelibolu, Lojistik Depolar, Serbest Bölgeler…

Tüm bunların oluşturacağı iş sahası ve bu sektörlerde çalışan kişilerin başta konut, okul, hastahane, avm vb ihtiyaçlarının anlamı 20-30 yıl sonra Türkiye’de işsizlik diye bir derdin yerini işci bulma sıkıntısının alacak olmasıdır.

Bugünki Ak Parti hükümetiyle gelecekteki hükümetlere düşen en asli görev Trakya bölgesinin imar ve altyapı planlarını ona göre hazırlamalarıdır.

Bu tarihten itibaren Türkiye, Batı Trakya Bölgemiz üzerinden dünyanın lojistik merkezi olma yolunda büyük bir atılım ve hamle yapmış bulunmaktadır.

Bundan sonra Trakyamızın her karış toprağı altındır. Stratejik önemi çok daha fazla ve hatta paha biçilmez değer kazanmıştır.

Hayırlı Olsun

Yüksel Aslan
EUROPEAN TULIPS CLUB e.V.
Vorstandsvorsitzender